Zaterdag 10/07 vliegen we niet naar Tel Aviv maar naar Athene. Israël mogen we niet binnen omwille van Corona. Met de gewaardeerde hulp van onze vriend, waar de FJ sinds 7 maart van verleden jaar stond in Mhikoret,  is hij dinsdag naar de haven getakeld. Takelen??? Jawel want we kregen geen toelating om hem op de baan te laten rijden 😱.

Gans de operatie heeft de nodige stress gegeven. Nadat we weken geen antwoord kregen, noch op telefoons noch op mails, van het Israëlisch consulaat in Brussel, reden we er zelf naartoe omdat we een document moesten hebben om een derde toe te laten de FJ uit het land te exporteren. Daar vernamen we dat een advocaat een volmacht moest opmaken.😱 Toen dit ook gebeurd was namen ze het niet aan, want het was geen correct document. We stuurden die volmacht toch zo door naar de shipping agent die op zijn beurt de goedkeuring kreeg van de douane in Tel Aviv.

Dit was dus achter der rug maar……

We verwittigden onze Amerikaanse verzekeringsmaatschappij dat de auto naar Europa kwam en deze liet ons weten dat zij geen auto’s verzekerden in Europa……wel in gans de wereld maar niet in Europa. Toen vernamen we van onze Belgische makelaar dat geen enkele Belgische verzekeringsmaatschappij auto’s verzekert met een vreemde nummerplaat.😫en wat nu???  Nochtans was dit in 2010 wel mogelijk toen de FJ in België was!  Na een lange zoektocht is hij nu op de valreep verzekerd op het chassisnummer, voor 14 dagen slechts.  Iedere twee weken zouden we een nieuwe aanvraag moeten doen aan een autotransit bedrijf…?
Na ruggespraak met de Amerikaanse verzekeraar wist die te vertellen dat onze vroegere Nederlandse makelaar,Alessie, ook een BA kan bezorgen op chassisnummer.  Nu hebben we een verzekering voor de FJ voor de tijd die we nodig hebben om naar België terug te keren.

Eind goed al goed.